18.08.2011 (9 Fotos)   Solange das Wetter noch schön ist, wird das ausgenutzt. Heute wurde die Hinterachse demontiert und das komplette Lenkgestänge.

16.08.2011 (8 Fotos)    Damit die Demontage weitergehen kann, wurde aus Lenkrollen und Holzbalken ein Fahrgestell gebaut. Mit dem Motorkran wurde das Auto angehoben, und anschließend das Fahrgestell unter das Fahrzeug geschoben.

26.07.2011 (1 Foto)    Ausbauen von Motor und Getriebe. Nachdem sämtliche Schraubverbindungen gelöst waren, ging der Ausbau relativ schnell, innerhalb weniger Minuten war die ganze Aktion vorbei.

22.07.2011 (2 Fotos)   Nachdem ja der Bird nicht mehr aus eigener Kraft fährt, kam heute ein LKW-Transporter, und nahm den Pontiac huckepack. Kommenden Dienstag werden dann Motor und Getriebe ausgebaut.

16.07.2011 (5 Fotos)   Herausnehmen der Frontscheibe. Da diese sowieso schon zahlreiche Risse und Steinschläge hatte, war nicht mehr schade drum.

09.07.2011 (3 Fotos)   Erste Versuche am Sandstrahler

23.06.2011 (6 Fotos, 1 Video)   Nach längerer Pause ging es diesmal weiter mit der Entwicklung eines Scanner-Prototyps.

26.12.2010 (3 Fotos)   Hier habe ich einen Prototyp des "Speedometers" (Tacho) aufgebaut.

28.08.2010 (1 Foto)   Die Teilesammlung wurde wieder erweitert, nun kann ich zwei originale GM Türgriffschalen mein Eigen nennen.

14.08.2010 (4 Fotos)   Das erste aufbereitete Teil ist fertig, ein Waschwasserbehälter der jahrzehntelang im Motorraum voller Dreck vor sich hingammelte. Diese Reinigungs-Prozedur erwartet mich auch noch bei hunderten weiteren Auto-Teilen.

12.08.2010 (3 Fotos)   Da bei einem Außenspiegel ein Gewinde schon ziemlich marode war, wurden gleich alle Gewinde neu geschnitten.

12.08.2010 (7 Fotos)   Nach einer kurzen Sommerpause ging es heute mit den Arbeiten weiter. Der vordere Stabilisator wurde demontiert.

23.07.2010 (1 Foto)   Das allererste K.I.T.T.-Teil für die Innenausstattung. Es ist der Griff für den Wählhebel, der "Roundshifter". Wahlweise kann eine schwarzer, oder ein Knopf mit Foundation-Logo montiert werden. Vielen Dank dafür an Patrick Freitag.

10.07.2010 (1 Video)   Nach einigen Wochen tüfteln ist die Platine für die Scannersteuerung jetzt fertig. Gesteuert werden die LEDs und die Digitalanzeige über einen Mikroprozessor, das Programm dazu hab ich selbst erstellt.

14.06.2010 (1 Foto)   Heute kamen neue Teile zu meiner kleinen Sammlung hinzu. Zwei elektrisch verstellbare Außenspiegel von einem 1991er Camaro, die auch auf den Firebird passen. Die Gehäuse und die Spiegelgläser haben die Reise aus den USA ohne Macken überstanden.

13.06.2010 (4 Fotos)   Beginn des Zusammenbaus eines Voicebox-Prototyps. Wenn alles funktioniert wie ich es möchte, dann kommt der Aufbau auch ins Auto. Immer wieder wurden die Bauelemente mit der TV Serie verglichen, Bauteile abgeändert und umgesteckt, bis das Layout dann gepasst hat. Alle Bauteile wurden einzeln beschafft und selbst verdrahtet (kein Bausatz).

06.06.2010 (8 Fotos)   Um mal einen Eindruck zu bekommen wie K.I.T.T - Replicas in "echt" aussehen, machte ich mich auf den Weg ins Österreichische Heldenberg zum 6. American Sportscar Meeting. (Webseite: www.f-body.at)

04.06.2010 (5 Fotos, 1 Video)   Bis auf das nackte Blech ist der Innenraum nun leergeräumt. Alle Kabelbäume und Steuergeräte wurden entfernt, beschriftet und eingelagert.

01.06.2010 (2 Fotos)   Da in der Garage (Teilelager) vorübergehend kein Platz ist, muss das Auto erst mal draußen übernachten.

31.05.2010 (5 Fotos)   Von vorn bis hinten wurde der komplette Auspuff demontiert.

23.05.2010 (9 Fotos)   Bis auf den Kabelbaum und einige Kleinteile ist der Motorraum nun leergeräumt, nur noch der Motorblock wartet noch auf seine "Abholung".

22.05.2010 (8 Fotos)   Weiter gehts mit Motor zerlegen. Heute war unter anderem die Servopumpe, das Abgasrückführsystem und die Unterdruckpumpe an der Reihe.

20.05.2010 (12 Fotos)   Stück für Stück nähern sich die Arbeiten dem "nackten" Motorblock. Diverse Anbauteile wie zum Beispiel der Klimakompressor, das Ansaugsystem und der Bremskraftverstärker wurden entfernt. Mittlerweile ist im Motorraum soviel Platz, dass man sich zum Arbeiten innen reinstellen kann.

15.05.2010 (8 Fotos)   Um im Zuge der Restaurationsarbeiten später den Motor leichter aus der Karosserie zu bekommen, wurde damit begonnen, sämtliche Anbauteile von der Maschine zu entfernen.

25.04.2010 (4 Fotos)   Restlichen Innenraum zerlegt, Lenksäule und Gaspedal entfernt, Teile vom Gebläsekasten entfernt, Halterungen für Kabelbaum entfernt

24.04.2010 (8 Fotos)   Heckklappe zerlegt, Türscheiben gesäubert, Prälldämpfer-Gitter entfernt

18.04.2010 (10 Fotos)   Lenksäule, Dämmungen und T-Top-Mittelteil entfernt

16.04.2010 (5 Fotos)   D80 Spoiler erhalten und getestet

11.04.2010 (4 Fotos)   Front zerlegt: Pralldämpfer, Schlossträger, Airbagsensor und diverse Halterungen wurden demontiert

10.04.2010 (7 Fotos)   Einige Gummis entfernt und Beifahrertür zerlegt

09.04.2010 (5 Fotos)   Fahrertür zerlegt

26.03.2010 (3 Fotos)   Hier mal ein kleiner Überblick vom Zustand der Endrohre und vom Auspufftopf.

23.03.2010 (4 Fotos)   Um Platz für eine Zweitbatterie zu schaffen, wurde der Reserveradträger aus dem rechten Teil des Kofferraums genommen. Hier wird dann später die Batterie und ein Trennrelais untergebracht.

13.03.2010 (3 Fotos)   An der linken Scheinwerferabdeckung wurde der Pontiac-Schriftzug entfernt, außerdem wurde eine Probelackierung durchgeführt. Zwar ist diese kleine Fläche noch nicht sehr aussagekräftig, aber man erhält mal grob eine Vorstellung vom späteren Farbton.

28.02.2010 (4 Fotos)   Einige Anbauteile wurden demontiert, darunter die vordere und hintere Stoßstange und die Scheinwerfer.

15.01.2010 (8 Fotos)   Die meiste Elektronik für das K.I.T.T.-Armaturenbrett werde ich selbst bauen. Hierdurch verspreche ich mir mehr Flexibilität, was die Einbindung in Fahrzeugsysteme und die Passgenauigkeit betrifft. Erste Tests (Leuchtstärke, Ansteuerung, usw...) habe ich bereits durchgeführt, die obere Hälfte der Voicebox hat auch die ersten Testläufe schon erfolgreich bestanden.

31.12.2009 (2 Fotos)   Armaturenbrett entfernt.

25.12.2009 (4 Fotos)   Teppich entfernt. Und einen Haufen Dreck mit dazu.

28.11.2009 (6 Fotos)   Verkleidungen demontiert. Langsam verschwindet das ganze Grau.

21.11.2009 (8 Fotos)   Fotosession - eine Erinnerung an den ursprünglichen Zustand

14.11.2009 (18 Fotos)   Eine erste grobe Bestandsaufnahme

Um immer auf dem aktuellen Stand zu sein, drücken Sie bitte die Taste F5,

dann lädt der Computer die Seite direkt vom Server nochmal neu.

(Funktioniert möglicherweise nicht auf allen Systemen)

Alle Fotos auf dieser Tagebuch-Seite wurden von mir selbst erstellt.